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Con questi kit elimini il problema dell'olio nel filtro.
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Non ho mai provato a sollevare il King perché non mi è mai capitato di abbatterlo. Farò delle prove mettendo qualcosa che eviti di rovinare le barre laterali. Sono grande e grosso e fino ad oggi ero convinto che non sarebbe stato un problema, ma mi avete messo il dubbio.

Grazie ragazzi per le vostre risposte. Questa sera avrò modo di verificare il livello dell olio poi vi faro sapere sicuramente. Per Hannibal ti volevo chiedere una cosa:dove faresti passare gli eventuali tubicini per sfiatare a terra senza dover modificare o bucare eventuali parti della.moto? Esist...

Dai, l'impalcatura pieghevole da portarsi dietro per sollevare la moto no....

Su tutte le moto che ho avuto ho bypassato il ricircolo dei vapori d'olio in modo che scaricasse a terra e non più nel filtro. Lo farò anche al mio attuale 107.

Fai sifone con un tubo

e allora batte in testa, benzina di merda. Vuota il serbatoio, meglio buttare 20 euro di benzina che bucare i pistoni.

Se il rumore metallico è ritmico ed accordato ai giri del motore, come un picchiettìo, potrebbe essere battito in testa. Se non lo fa in folle, escluderei problemi a distribuzione, spinotto o testa di biella. Se non è legato ai giri del motore, avrai qualcosa che vibra. Insomma, se acceleri ed aumen...

In realtà consuma leggermente di più per un rapporto aria benzina più ricco di quest'ultima. Per questo scalda meno. Il 10% mi sembra tanto, ma il paragone lo devi fare richiedendo al motore le stesse prestazioni, se va di più e tu apri di più, ovviamente consuma di più.

Possiedo un Road King 107 prodotto a marzo 2017, 7500 km. Ieri ho controllato l'olio del cambio e l'asta era asciutta. Evidentemente anche la mia moto soffre del problema. Vedrò di far intervenire l'assistenza in garanzia insieme al tagliando degli 8000. Nel frattempo rabbocco.