Salve ragazzi,
la Street porta il clacson in posizione sx completamente esposta al vento e molto sporgente. Non è un gran che da vedere. Anche aerodinamicamente lascia a desiderare. Mi sono autocastruito una staffa in alluminio che riposiziona il clacson ruotandolo di 90 gradi. In questa posizione rientra nella sagoma della moto migliorando sia l'estetica che l'aerodinamica. Inoltre la staffa in alluminio spazzolato richiama il colore della alette di raffreddamento del Revolution X.
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