Rumore punterie?

[kongrosian]

Ciao a tutti

è da un po' che cerco di capire e documentarmi meglio su quello che mi pare di capire sia un "problema" abbastanza comune che riguarda più l' orecchio che il motore in sé.

Vi posto un video trovato su YT, il rumore è molto molto simile a questo. Il classico ticchettio.

https://www.youtube.com/watch?v=1a27OkvDftE

Ne ho lette diverse, regolare la catena, cambiare olio, aggiungere additivi all' olio.. che pesci prendere??

[Massimo]

Cambiare moto. [emoji316] [emoji316]

[kongrosian]

[Massimo]

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

[Mechano]

Ciao a tutti

è da un po' che cerco di capire e documentarmi meglio su quello che mi pare di capire sia un "problema" abbastanza comune che riguarda più l' orecchio che il motore in sé.

Vi posto un video trovato su YT, il rumore è molto molto simile a questo. Il classico ticchettio.

https://www.youtube.com/watch?v=1a27OkvDftE

Ne ho lette diverse, regolare la catena, cambiare olio, aggiungere additivi all' olio.. che pesci prendere??

Di che moto parli?

Gli Sportster hanno molto rumore sia di punteria che tipici delle canne in ghisa nei cilindri.

[kongrosian]

sì, scusate.. dettaglio fondamentale

è una forty eight.

So che non è nulla di preoccupante e che è una caratteristica di questi motori. Volevo capire se effettivamnete si può intervenire in qualche modo per ridurre questi ticchettii.

Tra l' altro non so se per coincidenza, ma ho iniziato ad avvertirli di più dopo aver fatto il primo tagliando e conseguente cambio olio motore e primaria (originali HD 360)

saluti

[Mechano]

Spariscono con olio molto viscoso devi predere 20w50 non sintetico.
E possibilmente di una marca che è rinomata per ridurre questi rumori.

Io sulla mia Sportster 1200 del 2004 li sentii sparire con il FIAT HPX 20w50. Un olio specifico per motori d'epoca e un po' consumati. Da usare solo sul motore però. Al gruppo cambio-primaria usare sempre 20w50 ma compatibile con frizioni bagno olio.

Ma a parte quell'olio che ho citato, molti olii per moto 20w50 specifici per bicilindrici raffreddati ad aria tolgono quel rumore.

Se non riesci a conviverci prova ad ogni cambio diversi olii, e quello che riduce di più il rumore lo tieni come preferenza definitiva.

[kongrosian]

Grazie, chiarissimo Mec

[883Low]

a me il rumore delle punterie non dispiace affatto, lo trovo caratteristico dei nostri motori.

[RedBob]

oppure metti un paio di drag-pipes e così non senti più le punterie....e neppure il resto!