Obsolescenza strumentazione Touring
- Eto.Demerzel
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Per esperienza personale, rimango fedele all'antico adagio del: -Tutto quello che non c'è, non si può rompere-
Pertanto, mi basta e avanza lo strumento unico sul serbatoio.
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Ho ancora un Harley, riamo sempre le Guzzi e continuo ad odiare la HD Pan America.
Re: R: Obsolescenza strumentazione Touring
Eto.Demerzel ha scritto:Per esperienza personale, rimango fedele all'antico adagio del: -Tutto quello che non c'è, non si può rompere-
Pertanto, mi basta e avanza lo strumento unico sul serbatoio.
Sono pienamente d accordo. ;-)
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Cioè sollevi la moto da terra di forza?Alfredo ha scritto:Per il cambio olio metto mattoni fino ad un certo punto poi legno per alzare i cm necessari al sollevamento. Poi braccia spinaci e su la moto.
Fortuna che sto lavoro lo faccio giusto una volta l'anno.
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Morale Folgore: meraviglioso!
Ariete circondata, Ariete continua a combattere!
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Immagino i vicini abbiano sentito gentili preghiere e canti di cherubini!Mechano ha scritto:Che a me prontamente si è rotto e la moto è caduta contro la parete adiacenteHannibal ha scritto: I sollevatori idraulici un minimo decenti hanno un blocco meccanico proprio per evitare questo problema.
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
hahahahahahahaha!Sedicesima Grifi ha scritto:Immagino i vicini abbiano sentito gentili preghiere e canti di cherubini!Mechano ha scritto:Che a me prontamente si è rotto e la moto è caduta contro la parete adiacenteHannibal ha scritto: I sollevatori idraulici un minimo decenti hanno un blocco meccanico proprio per evitare questo problema.
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Tecnicamente è possibile farlo senza bisogno di sollevatore.Sedicesima Grifi ha scritto:Cioè sollevi la moto da terra di forza?Alfredo ha scritto:Per il cambio olio metto mattoni fino ad un certo punto poi legno per alzare i cm necessari al sollevamento. Poi braccia spinaci e su la moto.
Fortuna che sto lavoro lo faccio giusto una volta l'anno.
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Cioè pieghi la moto su un lato finché entra il pezzo di legno sotto al telaio nella parte che è più alta. A questo punto fai forza a piegare la moto dall'altro lato che poggerà sul legno, e spingi il legno fino alla parte opposta, poggiandola la trovi sul legno e la ruota posteriore sollevata di 2-3cm.
Puoi usarne uno lungo o se non si riesce a fare scorrere l'asse quando ci poggia il telaio da una parte, meglio due cubetti.
Viene meglio se si è in due.
Ma con un po' di pratica si riesce anche da soli spostando il legno col piede.
Bisogna però prima misurare l'altezza da terra del telaio dove deve poggiare il legno e procurarsi un'asse quei 2-3cm più alta.
Parlo di un pezzo di asse come queste, che sono di diverse misure.
Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Tecnica delle leve,
Assi di legno da tetris,
300 chili di moto..
no, meglio il sollevatore XD
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Si può usare il sollevatore e poi mettere sotto un cuneo di legno qualora il sollevatore collassasse. Così non ti spezzi la schiena e sei sicuro al 100%.
Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Ma sdraiarsi per terra alla vecchia maniera?
[emoji375]
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- Alfredo
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Re: Obsolescenza strumentazione Touring
Bhe avete tutti ragione, ma non ho mai avuto i soldi per nessuna personalizzazione ad eccezione di una syssy usata pagata 50€.
Figuriamoci se spendo 100 e passa€ pure un buon sollevatore.
Legno e spinaci per adesso vanno bene. Almeno finché non mi cade la moto addosso [emoji23][emoji23]
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Figuriamoci se spendo 100 e passa€ pure un buon sollevatore.
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