Consigli per gli acquisti (sella)

[Angelone]

Buonasera a tutti,
ho bisogno di un consiglio, so che esteticamente non è il massimo ma ho necessità di cambiare la sella. Siamo (io e la mia zavorrina) Harleysti di primo pelo, siamo passati ad Harley (una street glide) dopo tre BMW (una RT e due GS ADV). Ci troviamo da dio ma la mia zavorrina soffre tantissimo dietro perciò devo sacrificare lo stile per la comodità anche perchè siamo viaggiatori (15-20000 km l'anno).
Sono indeciso tra la Sundowner e la Hammok. Quest'ultima sembra, dalle descrizioni, parecchio meglio ma come diceva mio padre, le parole si lasciano dire ... o scrivere. Volevo sentire qualche parere.
Grazie a tutti

[Massimo]

Prendi quella più comoda che c'è.

[Tur. Artig.]

Non ho mai provato la Hammok ma ho avuto la Sundowner specifica per 883, Road King classic e Switchback. Per me è stato un semplice miglioramento ma per mia moglie, una grandissima differenza in positivo.

[beaver]

Ho la sundowner sul Dyna per i lunghi viaggi; concordo nel dire che è la scelta migliore in termini di comodità.

[Mechano]

Sono equivalenti, la Hammock ha più senso se poi la personalizzi con schienalino anche per il conducente.

[Angelone]

Leggevo che l'Hammok ha le molle oltre alla gomma piuma. Purtroppo il mio concessionario, come demo, ha solo la sundowner.

[Massimo]

Hammok is the best for your bottom [emoji108]

[Angelone]

Hammok is the best for your bottom [emoji108]

Ovvero "Hammok è il meglio per il mio sedere?"

[Massimo]

Hammok is the best for your bottom [emoji108]

Ovvero "Hammok è il meglio per il mio sedere?"

Senza ombra di dubbio.
Ma puoi sempre optare per le selle Mustang, anch'esse di ottima fattura.
Realizzate in pelle e con inserti in comfort gel per una maggior ripartizione della postura.

[c.marcello]

Io avevo (in realtà ho ancora) la sundowner ma visto che la mia compagna dopo un po di viaggi si è lamentata che le si intorpidivano le gambe l'ho sostituita con l'orginale e per ora mi ha detto che va molto meglio (ma non l'ho ancora testato con un viaggio di 8/10 h in giornata).
Il problema è che è bassa di statura per cui mettendo le gambe sulle pedane con la sella originale la parte di imbottitura stà sotto al sedere, mentre con la sundowner che è molto più larga dell'originale l'imbottitura arriva fino a 3/4 del femore e da li i fastidi a lungo termine.
La seconda prova che devo fare è quella di alzare le pedane posteriori (ma devo vedere se è possibile farlo sul king) con la sundowner.
Comunque dal lato passeggero è evidentemente più grande la seduta, dal punto di vista del conducente secondo me cambia di pochissimo.