Parlando di pneumatici.
- Palmambrogio
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Parlando di pneumatici.
Se ne parla e non se ne parla però spesso e volentieri, non si sa mai qual è la "scarpa" giusta per le nostre motociclette.
Ne ho usate tante di marche che potrei stare qui a citare come le classiche Dunlop, le Metzeler e anche Bridgestone.
Ognuna ha le sue caratteristiche fisiche ben precise soprattutto di tenuta e di consumo.
Un giorno così parlando allegramente e simpaticamente con un esperto venditore di pneumatici, mi raccontò che le case automobilistiche e motociclistiche, hanno delle precise convenzioni con i produttori di pneumatici, i quali forniscono una determinata gamma di pneumatici di un certo tipo ma che non è detto che siano i migliori per quel tipo di motocicletta.
Un po' come le Dunlop che le Harley montano di serie.
A livello di qualità questo pneumatico secondo me non è proprio il massimo della vita.. Hanno una buona durata perché sono gomme molto dure e quindi si consumano lentamente, ma sul bagnato mi è successo di trovarle un po' ballerine.
Invece le Metzeler e le Bridgestone, dipende dal modello, hanno una mescola un po' più morbida e quindi si consumano un po' prima.
Però a livello di tenuta le ho trovate leggermente superiori.
Per quanto riguarda motociclette come la Electra Glide o le altre della gamma touring, andando a guardare peso pilota, peso del carico e tutto quanto a volte le Dunlop risultavano le migliori.
Perché con tutto quel peso che schiaccia la moto per terra, ci vuole un certo rinforzo perché altrimenti te le mangi fuori nel giro di poco tempo.
Insomma, ognuno dice la sua se si sta ad ascoltare chi vende invece bisognerebbe ascoltare chi fa tanti chilometri e cambia gomme come noi cambiamo le mutande.
Ne ho usate tante di marche che potrei stare qui a citare come le classiche Dunlop, le Metzeler e anche Bridgestone.
Ognuna ha le sue caratteristiche fisiche ben precise soprattutto di tenuta e di consumo.
Un giorno così parlando allegramente e simpaticamente con un esperto venditore di pneumatici, mi raccontò che le case automobilistiche e motociclistiche, hanno delle precise convenzioni con i produttori di pneumatici, i quali forniscono una determinata gamma di pneumatici di un certo tipo ma che non è detto che siano i migliori per quel tipo di motocicletta.
Un po' come le Dunlop che le Harley montano di serie.
A livello di qualità questo pneumatico secondo me non è proprio il massimo della vita.. Hanno una buona durata perché sono gomme molto dure e quindi si consumano lentamente, ma sul bagnato mi è successo di trovarle un po' ballerine.
Invece le Metzeler e le Bridgestone, dipende dal modello, hanno una mescola un po' più morbida e quindi si consumano un po' prima.
Però a livello di tenuta le ho trovate leggermente superiori.
Per quanto riguarda motociclette come la Electra Glide o le altre della gamma touring, andando a guardare peso pilota, peso del carico e tutto quanto a volte le Dunlop risultavano le migliori.
Perché con tutto quel peso che schiaccia la moto per terra, ci vuole un certo rinforzo perché altrimenti te le mangi fuori nel giro di poco tempo.
Insomma, ognuno dice la sua se si sta ad ascoltare chi vende invece bisognerebbe ascoltare chi fa tanti chilometri e cambia gomme come noi cambiamo le mutande.
Il paradiso può attendere!
Re: Parlando di pneumatici.
Su HD non ho mai montato altre marche, sempre le Dunlop siglate Harley.
Concordo per quanto riguarda la durezza.
Le mie dopo 6 anni erano di "granito!"
In ambiente Goldwing le originali sono le Bridgestone Exedra.
Loro consigliano quelle, ma altri per maggior durata montano appunto le Dunlop.
Concordo per quanto riguarda la durezza.
Le mie dopo 6 anni erano di "granito!"
In ambiente Goldwing le originali sono le Bridgestone Exedra.
Loro consigliano quelle, ma altri per maggior durata montano appunto le Dunlop.
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Re: Parlando di pneumatici.
Io sempre le originali HD però mi son comprato un durometro per pneumatici. Misuro il valore di Shore ogni 5 o 6 mesi quando supera il valore consigliato per il tipo di pneumatico li cambio. Effettivamente le Dunlop più invecchiano e più non si consumano. Praticamente dopo dieci anni ti sembra di avere ancora battistrada ma in realtà stai camminando con le ruote del treno.
Re: Parlando di pneumatici.
Gaetano ha scritto: ↑11/04/2019, 16:34 Io sempre le originali HD però mi son comprato un durometro per pneumatici. Misuro il valore di Shore ogni 5 o 6 mesi quando supera il valore consigliato per il tipo di pneumatico li cambio. Effettivamente le Dunlop più invecchiano e più non si consumano. Praticamente dopo dieci anni ti sembra di avere ancora battistrada ma in realtà stai camminando con le ruote del treno.
Ahahah so bene.
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Re: Parlando di pneumatici.
Comunque per quello che mi riguarda io le cambio mediamente ogni 15/20 mila km.
Dipende chiaramente dalla mescola che ho montato se era dura o morbida.
Dipende chiaramente dalla mescola che ho montato se era dura o morbida.
Il paradiso può attendere!
Re: Parlando di pneumatici.
Palmambrogio ha scritto: ↑11/04/2019, 19:54 Comunque per quello che mi riguarda io le cambio mediamente ogni 15/20 mila km.
Dipende chiaramente dalla mescola che ho montato se era dura o morbida.
La mia F6 questa estate va per i 5 anni.
Chissà se riuscirò a battere il record dell'altra?
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Re: Parlando di pneumatici.
su sportster e dyna avevo di serie michelin, sulla SB le avevo sostituite con gomme Bridgestone Battlecruise H50, specifiche per big twin e mi ero trovato molto meglio delle gomme di serie, sulla Sport Glide di serie Michelin, poi vedrò
Softail......what else?
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Re: Parlando di pneumatici.
Adesso hanno le Michelin di serie non lo sapevo.
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Re: Parlando di pneumatici.
almeno le mie tre, non so se montano Michelin su tutti i modelli
Softail......what else?