HD nuovi modelli... non mi piacciono..

[Massimo]

Non conosco i prezzi dei monoammortizzatore in circolazione oggi giorno, ma 300 euro mi sembrano decisamente pochi..
Specie se si vuole ottenere il comfort che magari quello di serie non offre.

[Sedicesima Grifo]

Poco da fare, l’Heritage mi piace. Un punto interrogativo è comunque il prezzo, perchè con il 114 costa come il King, cui secondo me si sovrappone molto, oggi.


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[Massimo]

Poco da fare, l’Heritage mi piace. Un punto interrogativo è comunque il prezzo, perchè con il 114 costa come il King, cui secondo me si sovrappone molto, oggi.


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Infatti per me tra le due King senza ombra di dubbio.
Molta più sostanza e meno effetto "borse del postino". ;-)

[Mechano]

Non conosco i prezzi dei monoammortizzatore in circolazione oggi giorno, ma 300 euro mi sembrano decisamente pochi..
Specie se si vuole ottenere il comfort che magari quello di serie non offre.

Per fare un confronto i prezzi del mono per Suzuki Intruder VL 1500. Una moto anch'essa intorno ai 300kg. Si parte dai 330 euro fino ai 1200.

https://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=am ... l&_sacat=0

[RSSkin]

I kit di ribassamento ci sono e ci saranno sempre..

Questa volta io ho l'impressione che Harley ha ascoltato molto il pubblico e ha provato ad ovviare ai problemi di sempre proprio nelle cose dove di più ci si lamentava (esempio raschiare le pedalone laterali alla prima piega)

La personalizzazione rimane possibile tanto quanto prima ed al costo di prima.. e sulle sospensioni invece che comprarne due ne prenderai una sola...
e che magari sarà molto vicina con qualche kit di conversione a qualcosa delle stradali che da sempre usano le mono..

tra King ed Heritage, preferisco di gran lunga lo Street 115th Anniversary

[Massimo]

Non oso pensare e nemmeno guardo, cosa costi il mono originale Honda della mia....
Cambiare solo le pastiglie anteriori, sono 140 euro.
Non so se mi spiego! :shock::shock:

[Mechano]

Non oso pensare e nemmeno guardo, cosa costi il mono originale Honda della mia....
Cambiare solo le pastiglie anteriori, sono 140 euro.
Non so se mi spiego! :shock::shock:

Costano 25-35 euro la coppia le anteriori. Ci vogliono due coppie, non sono le cifre che scrivi. Quella è la cifra che ti ruba il concessionario.

[Massimo]

Non oso pensare e nemmeno guardo, cosa costi il mono originale Honda della mia....
Cambiare solo le pastiglie anteriori, sono 140 euro.
Non so se mi spiego! :shock::shock:

Costano 25-35 euro la coppia le anteriori. Ci vogliono due coppie, non sono le cifre che scrivi. Quella è la cifra che ti ruba il concessionario.

Purtroppo qui devo darti torto. Non è il concessionario che applica questa cifra, ma sono i ricambi originali Honda.
Le pinze che monto sono della Nissin quindi in teoria dovrei poter montare delle pastiglie adatte per quel tipo di pinza della Nissin appunto.
Il problema è che su quel tipo di pinza quelle scrause diciamo, non vanno bene e hanno vita breve.
Devi per forza montare quelle siglate Honda.
Questo non lo sto dicendo io, ma me l'ha spiegato il mio meccanico che non ha gli stessi interessi del concessionario te lo posso garantire.
Se vuoi montare delle pastiglie che vuoi tu lui te le mette, ma per esperienza poi dopo un po' tornano tutti indietro.
Sulle Goldwing tutto ciò che tocchi pare costi oro!
E le pastiglie sono solo una inezia.
;-)

[blacksheep]

non mi piacciono... non c'è nulla da fare...non hanno il fascino di sempre..
- telaio con monoammortizzatore centrale mi ricorda la honda shadow degli anni 90;
- street bob hanno tolto il contakm centrale che è bellissimo per un strumentino che sembra una cinesata;
- hanno tolto l'interruttore centrale.. noooooo..... sarà stato inutile ma era magnifico una vera icona harley;
- heritage.. che brutto il parabrezza metà nero perchè cambiarlo??
- fat bob...ma che caspita di harley è?? sembra un copia di una giapponese.... le giapponesi hanno sempre cercato di imitare harley, adesso avviene il contrario..
- perchè poi togliere lo strumento analogico del livello carburante??

condividete i miei dubbi???
ultima riflessione: attualmente ho una bellissima wide glide, spero che mantengano inalterato almeno il deluxe...
ultimissima riflessione: speriamo non decidano di "ringiovanire" anche la gamma turing..

doppio lamps a tutti e.. tanta strada in sella alle nostre amate ....

SCHIFO SCHIFO SCHIFO ! Come distruggere un mito capitolo primo !
Volevano cambiare tutto ? L'hanno fatto ! Ora però questi managers del, ca%%o se le comprino loro .
(Punto e a capo)

[Massimo]

non mi piacciono... non c'è nulla da fare...non hanno il fascino di sempre..
- telaio con monoammortizzatore centrale mi ricorda la honda shadow degli anni 90;
- street bob hanno tolto il contakm centrale che è bellissimo per un strumentino che sembra una cinesata;
- hanno tolto l'interruttore centrale.. noooooo..... sarà stato inutile ma era magnifico una vera icona harley;
- heritage.. che brutto il parabrezza metà nero perchè cambiarlo??
- fat bob...ma che caspita di harley è?? sembra un copia di una giapponese.... le giapponesi hanno sempre cercato di imitare harley, adesso avviene il contrario..
- perchè poi togliere lo strumento analogico del livello carburante??

condividete i miei dubbi???
ultima riflessione: attualmente ho una bellissima wide glide, spero che mantengano inalterato almeno il deluxe...
ultimissima riflessione: speriamo non decidano di "ringiovanire" anche la gamma turing..

doppio lamps a tutti e.. tanta strada in sella alle nostre amate ....

SCHIFO SCHIFO SCHIFO ! Come distruggere un mito capitolo primo !
Volevano cambiare tutto ? L'hanno fatto ! Ora però questi managers del, ca%%o se le comprino loro .
(Punto e a capo)

Non le mandiamo a dire! [emoji15] [emoji23]