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La stella del salone pare proprio essere la nuova Yamaha Niken...
Dicono che guidarla sia godimento puro....
Sarei curioso di provarla ma giusto per sentire questo famigerato godimento.
Poi per il resto gliela lascio volentieri in concessionaria...[emoji704]

Si, certo! Stella cadente direi...
E quanto costerebbe questa beauty?

Dallo scooter per impediti alla moto per incapaci.....

HD Morris ha scritto:Si, certo! Stella cadente direi...
E quanto costerebbe questa beauty?

Te la fornisce la ASL! :lol::lol::lol:

beaver ha scritto:Dallo scooter per impediti alla moto per incapaci.....

Ma tu Vedrai tra un po' in giro per Milano quante se ne vedranno di queste Niken..
Tutti i giacca incravattati faranno a gara per accaparrarsela...
Me li vedo in Corso Lodi a 40 km orari giù in piega come Valentino Rossi...
Il panorama motociclistico ha proprio bisogno di queste stronzate...

Se non altro funziona come lassativo

Io non sono arroccato sulla questione.
Le cose cambiano, che si voglia chiamarla evoluzione piuttosto che involuzione.
Venga pure questa possibilità per chi vuole sentirsi più stabile con una terza ruota.

stein ha scritto:Io non sono arroccato sulla questione.
Le cose cambiano, che si voglia chiamarla evoluzione piuttosto che involuzione.
Venga pure questa possibilità per chi vuole sentirsi più stabile con una terza ruota.

Sicuramente per quanto riguarda la stabilità ne avrà sicuramente vantaggi e poi potrebbe essere con le opportune modifiche una moto fruibile per chi ha problemi di deambulazione.

Bell'esercizio tecnico...la bellezza finisce qui.

Sul piacere di guida ho dei dubbi, mi piacerebbe provarla per capire.

Ho avuto modo di provare al momento del lancio l'MP3, indubbiamente sicuro ma di certo meno piacevole di uno scooter vista la notevole inerzia della doppia ruota anteriore.

Immaginerei lo stesso per questo nuovo mezzo, solo una prova potrebbe farmi ricredere...comunque fosse anche bella da guidare non mi attira neanche un po'.

Ragazzi ho guidato spesso l'mp3 Piaggio 500, in tutte le condizioni.
Non credetevi che il sistema a 3 ruote garantisca chissà quale stabilità miracolosa: l'avantreno ha molta inerzia per via del peso, il retrotreno è tenuto a bada dall'elettronica, altrimenti sarebbe sempre in sovrasterzo a causa della sfavorevole distribuzione del pesi. E poi, se l'avantreno perde aderenza in curva, tendenzialmente cadi come con le 2 ruote perchè il quadrilatero collassa chiudendosi e tutta la ciclistica ha comunque delle reazioni brusche e poco intuitive.
Teoricamente le 2 ruote anteriori dovrebbero garantire una miglior frenata, su MP3 non è così perché i freni sono vergognosi, ma magari su altri 3 ruote andrà meglio, spero.