HDForums.it

Ciao Ragazzi,

come ho gia' scritto nel post di presentazione ho da qualche giorno la mia prima harley che ancora non ho avuto modo di provare a fondo. La cosa che mi soprende e' il minimo un po' alto (sui 1000 giri quando e' calda), mi aspettavo un minimo un po' piu' basso che giova anche al sound tipico di queste motociclette.
C'e' modo di abbassarlo? E' normale?...con l'iniezione elettronica ho poca familiarita'.

Grazie
Andrea (Roma)

wow... una domanda "da poco"

le "nuove" Harley ad iniezione hanno tutti il minimo abbastanza alto, o diciamo almeno non basso come ci si aspetta quando si approda nel marchio americano.

Il vecchio suono "PLT PLT PLT" lo fanno i vecchi ferri a carburatore..

Ovviamente con l'iniezione si può abbassare il minimo, tanto come si può passare a carburatore.. ma per quella moto che è la più "naked" delle Harley e si presta un po' di più ad essere una moto più "agevole" rispetto alle altre che sono tipiche da "passeggiata" direi che mia modesta opinione sarebbe meglio lasciare il minimo lì dove sta.. per mille motivi tra cui non far soffrire il motore, lubrificazione etc...


Leggiti questo

http://www.hdforums.it/forum/viewtopic. ... +il+minimo

Cmq.. se come prima cosa sulla tua Roadster hai notato questo... magari sei più da FortyEight che da Roadster

Quel minimo va benissimo, il motivo per cui la gente va a cercarsi problemi andando a taroccare il minimo non l’ho mai capito.
Se uno vuole il minimo al limite del soffocamento allora tanto vale comprarsi un 1340, la tecnologia avanza.

beaver ha scritto: Se uno vuole il minimo al limite del soffocamento allora tanto vale comprarsi un 1340, la tecnologia avanza.

io suggerirei un bel Moto Guzzi Sport 14...



http://www.motociclismo.it/moto-guzzi-s ... moto-54972

100 giri/min...

Ciao Ragazzi,

grazie per le info, era solo una curiosita', non ho velleita' di plat-plat, comunque ho provato anche il forty-height e la cosa mi sembra assolutamente identica.
Sinceramente non mi dispiace, ma poiche ho altre due moto (d'epoca), un motoguzzi v7 special del 71 e una Triumph del 63 ed entrambe hanno il minimo piu' basso, diciamo sui 750/800, mi chiedevo se era normale, se poi c'e un motivo tecnico dietro, va benissimo!

Grazie
Andrea

Credo che un minimo un po’ più alto rispetto alle vecchie motociclette serva ad alimentare l’elettronica più sofisticata della moto
In più, a rispettare le norme anti inquinamento, mantenendo i catalizzatori caldi.
Mi sembra