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Le nuove touring con M8 hanno sospensioni originali ad emulsione davvero molto efficienti, un altro pianeta rispetto a quelle ad aria dei TC. Probabilmente sono tarate male. Comunque Street Glide è ribassata e le sospensioni sono per forza di cose più rigide rispetto ad Ultra o King.

Scusate se mi permetto a dire.... Ma secondo il mio modestissimo e ignorantissimo punto di vista, le sospensioni migliori sono quelle che Harley non ha mai montato e ancora non monta..
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street66 ha scritto:Ciao,sono alla mia prima street e le sospensioni mi sembrano abbastanza "secche". Qualcuno mi può consigliare la taratura? Spesso giro con zavorrina.
Grazie
Damiano

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La tua come la mia monta già ammortizzatori premium che non sono ad aria compressa ma bensì ad azoto, con precarico regolabile, molla destra progressiva e corpo ammortizzatore e stelo più grosso... Certo, sul mercato trovi di meglio ma non aspettarti miracoli da una moto che fa del low ride il suo appeal ...e il confort ne risente ovviamente.

Il vero problema è che la regolazione del precarico senza disporre della regolazione del ritorno non è il massimo. Una molla precompressa tende naturalmente a "spingere" il ritorno più rapidamente e di conseguenza ci vorrebbe un intervento in tal senso che però non esiste. Normalmente se precarichi una molla devi frenare di conseguenza il ritorno... Ma tant'è.

Fammi capire,hai fatto mappare la moto senza togliere il catalizzatore?
Potevi laciare il filtro originale e lasciarla così.
Cambia i collettori e vedrai sul serio i risultati di sound e calore,le cose o si fanno complete o no

ops sbagliato post