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Con uscita dei nuovi RG, SG, (2024) e CVO, invecchiamo, é nn poco, i modelli precedenti... Quindi i casi son 2....
1 Finalmente, i prezzi folli, dell' usato incominceranno a calare...
2 Usato il suo valore aumenterà, perché, nostalgici, quindi aggiornamenti inutili, più c è, più rogne si hanno, le lancette del contakilometro, rimane affascinante analogiche, e nn digitali..... il tempo ci dirà...... Ma vedere RG CVO del 2018 con 50mila km a 33/35mila....ma x favore..... 32200,la si prende nuova, nn cvo, ma già con motore 117....

Hai perfettamente ragione, ma si vedrà perché ancora è forse presto per fare delle previsioni.

È un dubbio che mi sono posto anche io. Credo siano stati scaltri col prezzo del modello nuovo ma quel prezzo credo uccida un po' l'usato, quanto a prezzo. E anche ciò che resta in concessionaria del 2023.

Casso ma che prezzi......
Ma dove vogliono arrivare???

Secondo me il fatto di avere prezzi altissimi per i nuovi modelli touring farà diminuire la richiesta e chi non potrà permettersi i nuovi modelli dovrà per forza ripiegare sull'usato che aumenterà di valore

Walter-- ha scritto: ↑18/02/2024, 20:48 Secondo me il fatto di avere prezzi altissimi per i nuovi modelli touring farà diminuire la richiesta e chi non potrà permettersi i nuovi modelli dovrà per forza ripiegare sull'usato che aumenterà di valore

Ma non sono per nulla altissimi rispetto a ieri. Street e Road Glide 32 e virgola. Come nel 2023. Road King 29 e virgola, idem.

L'usato delle motociclette Harley Davidson anche un tempo, non era regalato..
Decine di milioni di lire costavano allora, e a quei tempi era certamente una gran spesa.

Un RG usato del 2021, con qualche accessorio, e km, motore 114, lo si trova, intorno "28mila". Nuova 32200, con motore 117, e varie migliorie, incominciando dagli ammortizzatori posteriori, , quindi che senso ha?, chi vende usato, deve calare i prezzi, ho gli rimane sul groppone.... concessionari compresi!!!!

toni66 ha scritto: ↑19/02/2024, 12:10 Un RG usato del 2021, con qualche accessorio, e km, motore 114, lo si trova, intorno "28mila". Nuova 32200, con motore 117, e varie migliorie, incominciando dagli ammortizzatori posteriori, , quindi che senso ha?, chi vende usato, deve calare i prezzi, ho gli rimane sul groppone.... concessionari compresi!!!!

Ma non lo faranno, perché l'usato ora è più ricercato di prima..

Dipenderà tutto dalle richieste.
Fino all'anno scorso, avere l'ultimissimo modello, anche per gli amanti del nuovo, non so quanto fosse indispensabile, ma quest'anno è diverso, il salto d'innovazione è agli occhi di tutti e potrebbero alzarsi di molto le richieste a discapito dei modelli precedenti.
Poi restano sempre gli amanti del vintage per cui sarà interessante scoprire cosa succederà.
Dal mio punto di vista il "vecchio" perderà un pò di valore ma pensare che saranno svalutate no, la vedo molto difficile.