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[rever]

FATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ragazzi ne vale veramente la pena!!!!!
primo si conosce il mitico mec... che non è poco, persona gentilissime e disponibilissima.
e poi per quanto riguarda la moto che dire:
-zero scoppi in rilascio
- si viaggia in sesta a 60/70 kmh senza problemi
-la moto riprende bene forte senza incertezze
- minimo a 700 giri
-non scalda piu (proprio per niente)
-esclusione della valvola allo scarico

e poi boh se volete chiedetemi...

vi do solo un paio di anneddoti: mentre mec la provava con la diagnostica montata, a detto che nella strada davati a casa in un attimo è arrivato a 180kmh...
e poi mentre fa inversione davanti al suo cancello parte e .... la ruota dietro sgomma!!!!

inoltre viaggio di ritorno me lo sono fatto tutto in statale.... un goduria con il motore che gira come un orologio....

in poche parole:FATELO!!!!!

[bernie]

grazie della mini recensione ;)
gli arricchitori li hai tolti?

[chopper77]

ma se ho gli scarichi e filtro originali...oltre ad abbassare il minimo che potrei fare per farla riscaldare meno e magari farla consumare meno,più che aumentare le prestazioni,che sono già ottime per la mia guida!!!

[rever]

si ovviamente gli arricchitori glieli ho dati indietro, e chopper, se hai scarichi e filtro originale è impossibile che non ti si scaldi, sono proprio queste strozzature oltre a una carburazione magra a far scaldare il motore.....
dimenticavo anche di dirvi che ho sentito gli scarichi di mec, che sono quelli modificati da pietro de la marmitta.it
grande sound, per farvi capire assomigliano a dei khrome werks 3" ma fanno meno casino, bel sound cupo ma meno casino.... consigliato!!!

[chopper77]

ma arricchendo arriverei a consumare molto più???...i tuoi consumi come sono?

[rever]

non non consumi molto si piu, priam con la carburazione magra facevo circa i 20km/l adesso con la carburazione adeguata faro i 18 ma ancora non ho controllato bene...

[chopper77]

non non consumi molto si piu, priam con la carburazione magra facevo circa i 20km/l adesso con la carburazione adeguata faro i 18 ma ancora non ho controllato bene...

beato te...con la moto stock non sono mai andato noltre i 14-15km/l su percorso misto...forse qualcosina in più su percorsi extraurbano

[Attila]

FATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ragazzi ne vale veramente la pena!!!!!
primo si conosce il mitico mec... che non è poco, persona gentilissime e disponibilissima.
e poi per quanto riguarda la moto che dire:
-zero scoppi in rilascio
- si viaggia in sesta a 60/70 kmh senza problemi
-la moto riprende bene forte senza incertezze
- minimo a 700 giri
-non scalda piu (proprio per niente)
-esclusione della valvola allo scarico

e poi boh se volete chiedetemi...

vi do solo un paio di anneddoti: mentre mec la provava con la diagnostica montata, a detto che nella strada davati a casa in un attimo è arrivato a 180kmh...
e poi mentre fa inversione davanti al suo cancello parte e .... la ruota dietro sgomma!!!!

inoltre viaggio di ritorno me lo sono fatto tutto in statale.... un goduria con il motore che gira come un orologio....

in poche parole:FATELO!!!!!

come ti invidio...io purtroppo abitando in sicilia nn potro' usufruire personalmente della competenza di Mechano

[rever]

un vero peccato attila....

[massimper]

ciao posso farti una domanda?,io sulla mia electra ho montato filtro S.E. marmitte W&H ed ho tolto i catalizzatori, la centralina è stata rimappata dal conce con la mappatura S.Eagle sparata nella centralina stock,mi hanno abbassato il minimo,aperto la valvola e fin qui tutto credo normale,il punto è che da quando mi hanno sparato dentro la nuova mappatura se metto la 1° col cavalletto la moto non si spegne più come faceva prima.Ora vorrei sapere:1 cosa ne pensi di questo pseudo stage 1;2 come potrei ovviare al problema del cavalletto;3 se hai altri consigli in merito Grazie